2026-06-07
波士顿动力的 Atlas 学会搬起一台冰箱:在模拟中训练的全身控制,泛化到超出其负重上限
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2026 年 5 月中,波士顿动力发布了一篇技术博客以及多段视频,展示其电动 Atlas 使用全身控制、而非仅靠手臂来举起与搬运重型家电。该策略几乎完全在模拟中、通过带有域随机化的强化学习训练而成,并泛化到超出其训练时的 50 至 70 磅范围的负重。这是人形机器人如何从摆拍式演示跨向力量密集、接触密集工作的一个具体数据点。
发布了什么
2026 年 5 月中,波士顿动力推出了一篇技术博客(日期为 5 月 18 日,作者为 Alberto Rodriguez、Shane Rozen-Levy 与 Vinay Kamidi)以及两段视频,展示电动 Atlas 人形机器人拾起、搬运并放置重型家用电器。主打片段是一台约 50 磅的迷你冰箱。更有趣的主张藏在底下:当团队在内部测试中把冰箱加载到超过 100 磅、超出其训练时的重量区间时,同一个学习到的策略依然撑得住,且无需重新训练。Atlas 的规格设定为可处理约 110 磅(50 公斤)。
这场演示的重点不在于物件,而在于方法。Atlas 使用全身控制来完成举升,把腿、髋、躯干、肩与手臂当成一个协调的系统,而不是把腿固定为静止的底座、再用手臂去伸取。当负重很重时,腿会为平衡而调整,躯干充当配重,手臂负责定位物件,而身体其余部分则为质量实际所在之处进行补偿。如 Atlas 控制副总监 Benjamin Stephens 所说:「把你的整个身体都投入进去,差不多就是这个想法。」
为何是本体感觉、而非视觉,扛起这次举升
一个说明问题的细节:机器人并非主要通过视觉辨识这台电器、再围绕它规划。它仰赖本体感觉,一种对身体位置与力量的内在感知,同时实时读取每一个关节的重量分布、握持阻力与平衡。这正是让单一策略能吸收比训练中任何负重都更重的东西的原因。身体通过关节扭矩感受到额外的质量,并移动其质心以保持稳定,而不需要一个告诉它「这是一台冰箱、重量是 X」的视觉模型。
这种框架很重要,因为大多数已发布的操作演示都重度依赖视觉-语言-动作管线。以力量为主、接触密集的任务(举升、倚靠、撑住)正是视觉优先的技术堆栈吃力之处,也是全身力量反馈发挥其价值之处。
它是如何训练的
这套配方越来越像是标准的模拟到现实(sim-to-real)操作手册,且执行得干净利落:
| Stage | What happened |
|---|---|
| Seed | A simple reference animation sketches roughly what the lift should look like |
| Reinforcement learning | Atlas practices in simulation, rewarded for keeping the fridge stable, holding grip and staying balanced |
| Domain randomization | Weight, fridge position, floor friction, grip level and even motor-strength variations are scrambled across thousands of variants |
| Scale | ”Millions of hours” of practice run in parallel on GPUs, compressing years of physical reps into weeks |
有两点很突出。第一是时间线:波士顿动力表示,这项行为是在 Atlas 于 1 月公开亮相 CES 2026 之后数周内成形的。第二,这种泛化是随机化的直接回报。因为该策略在模拟中见过范围宽广的重量与摩擦条件,那个超过 100 磅的真实世界负重,落在它实际上已学会处理的分布之内,即便没有任何单一训练回合用过那个确切的质量。
这项工作也建立在波士顿动力与丰田研究院(Toyota Research Institute)此前于 2025 年 8 月的「大型行为模型」(large behavior model)成果之上,那是一个 450M 参数、采用流匹配(flow-matching)目标、以 30 Hz 运行、学会了数十项灵巧任务的扩散-Transformer 策略。2026 年 5 月的重物举升成果,是那条操作路线在运动加力量上的互补:较少关于折叠桌布,较多关于在搬运重物时不要摔倒。
现实检验
把量产差距放在视野里。波士顿动力的母公司现代(Hyundai)已表明目标是到 2028 年在其位于乔治亚州萨凡纳(Savannah)附近的 Metaplant 每年生产 30,000 台 Atlas,并从 2028 年开始在如零件排序这类低风险任务上展开工厂部署。相较之下,前员工形容目前的产出大约是每月四台。一个干净的、模拟训练出的举升策略,与一条年产 30,000 台的产线,是非常不同的问题,而后者主要是机械工程、供应链与良率,而非学习。
从业者笔记
如果你在打造机器人策略,可迁移的教训是「种子加随机化」的组合:用一条粗略的参考轨迹来界定探索范围,然后进行积极的域随机化(尤其是针对那些你在执行时无法精确测量的物理参数,例如摩擦力与马达强度),如此部署后的策略就会把超出规格的条件当成又一个样本。一个超出训练范围的负重也能成功,正是揭示了是随机化、而非名目目标重量,定义了真正的能力包络。对于任何在评估人形机器人供应商的人,要明确询问力量密集的任务与本体感觉控制,而不只是整洁的视觉-语言抓取与摆放演示片,因为接触密集的工作正是那些困难、鲜少被展示的失败所在之处。
一个被忽视的角度
每个人都在对灵巧度——指尖那套东西——做基准测试。远少有人对人形机器人「对负重判断错误后还能恢复」的能力做基准测试,而对于任何在人附近举起重物的机器人来说,这可说是攸关安全的情境。一个能通过全身补偿、优雅地吸收比预期更重物件的策略,悄悄地,既是一项能力成果、也同样是一项稳健性成果。有趣的待解问题是失败边界:在多少出乎意料的重量下、或在搬运途中物件质心发生哪种突然偏移时,本体感觉的恢复会失效、机器人会放掉负重或翻倒?决定这些机器在真实地板上、紧邻一个真实的人时是否值得信赖的,正是那个边缘,而非干净的冰箱举升——而那也正是精修过的演示视频从不展示的那个数字。
Sources
- Boston Dynamics blog: Large Behavior Models and Atlas Find New Footing ↗
- TechTimes: Boston Dynamics Reveals How Atlas Learned to Lift 100-Pound Loads; Hyundai Plans 30,000 Per Year ↗
- Robotics & Automation News: Boston Dynamics trains Atlas to pick up and place a washing machine using whole-body control ↗
- RevolutionInAI: What Is Whole Body Control in Robotics? The Atlas Fridge Demo ↗
- The Robot Report: Boston Dynamics and TRI use large behavior models to train Atlas humanoid ↗
- Axios: Hyundai plans 30,000 humanoid robots a year by 2028 ↗