2026-06-07
波士頓動力的 Atlas 學會搬起一台冰箱:在模擬中訓練的全身控制,泛化到超出其負重上限
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2026 年 5 月中,波士頓動力發布了一篇技術部落格以及多段影片,展示其電動 Atlas 使用全身控制、而非僅靠手臂來舉起與搬運重型家電。該策略幾乎完全在模擬中、透過帶有域隨機化的強化學習訓練而成,並泛化到超出其訓練時的 50 至 70 磅範圍的負重。這是人形機器人如何從擺拍式展示跨向力量密集、接觸密集工作的一個具體數據點。
發布了什麼
2026 年 5 月中,波士頓動力推出了一篇技術部落格(日期為 5 月 18 日,作者為 Alberto Rodriguez、Shane Rozen-Levy 與 Vinay Kamidi)以及兩段影片,展示電動 Atlas 人形機器人拾起、搬運並放置重型家用電器。主打片段是一台約 50 磅的迷你冰箱。更有趣的主張藏在底下:當團隊在內部測試中把冰箱加載到超過 100 磅、超出其訓練時的重量區間時,同一個學習到的策略依然撐得住,且無需重新訓練。Atlas 的規格設定為可處理約 110 磅(50 公斤)。
這場展示的重點不在於物件,而在於方法。Atlas 使用全身控制來完成舉升,把腿、髖、軀幹、肩與手臂當成一個協調的系統,而不是把腿固定為靜止的底座、再用手臂去伸取。當負重很重時,腿會為平衡而調整,軀幹充當配重,手臂負責定位物件,而身體其餘部分則為質量實際所在之處進行補償。如 Atlas 控制副總監 Benjamin Stephens 所說:「把你的整個身體都投入進去,差不多就是這個想法。」
為何是本體感覺、而非視覺,扛起這次舉升
一個說明問題的細節:機器人並非主要透過視覺辨識這台電器、再圍繞它規劃。它仰賴本體感覺,一種對身體位置與力量的內在感知,同時即時讀取每一個關節的重量分布、握持阻力與平衡。這正是讓單一策略能吸收比訓練中任何負重都更重的東西的原因。身體透過關節扭矩感受到額外的質量,並移動其質心以保持穩定,而不需要一個告訴它「這是一台冰箱、重量是 X」的視覺模型。
這種框架很重要,因為大多數已發布的操作展示都重度依賴視覺-語言-動作管線。以力量為主、接觸密集的任務(舉升、倚靠、撐住)正是視覺優先的技術堆疊吃力之處,也是全身力量回饋發揮其價值之處。
它是如何訓練的
這套配方越來越像是標準的模擬到現實(sim-to-real)操作手冊,且執行得乾淨俐落:
| Stage | What happened |
|---|---|
| Seed | A simple reference animation sketches roughly what the lift should look like |
| Reinforcement learning | Atlas practices in simulation, rewarded for keeping the fridge stable, holding grip and staying balanced |
| Domain randomization | Weight, fridge position, floor friction, grip level and even motor-strength variations are scrambled across thousands of variants |
| Scale | ”Millions of hours” of practice run in parallel on GPUs, compressing years of physical reps into weeks |
有兩點很突出。第一是時間線:波士頓動力表示,這項行為是在 Atlas 於 1 月公開亮相 CES 2026 之後數週內成形的。第二,這種泛化是隨機化的直接回報。因為該策略在模擬中見過範圍寬廣的重量與摩擦條件,那個超過 100 磅的真實世界負重,落在它實際上已學會處理的分布之內,即便沒有任何單一訓練回合用過那個確切的質量。
這項工作也建立在波士頓動力與豐田研究院(Toyota Research Institute)先前於 2025 年 8 月的「大型行為模型」(large behavior model)成果之上,那是一個 450M 參數、採用流匹配(flow-matching)目標、以 30 Hz 運行、學會了數十項靈巧任務的擴散-Transformer 策略。2026 年 5 月的重物舉升成果,是那條操作路線在運動加力量上的互補:較少關於折疊桌布,較多關於在搬運重物時不要摔倒。
現實檢驗
把量產差距放在視野裡。波士頓動力的母公司現代(Hyundai)已表明目標是到 2028 年在其位於喬治亞州薩凡納(Savannah)附近的 Metaplant 每年生產 30,000 台 Atlas,並從 2028 年開始在如零件排序這類低風險任務上展開工廠部署。相較之下,前員工形容目前的產出大約是每月四台。一個乾淨的、模擬訓練出的舉升策略,與一條年產 30,000 台的產線,是非常不同的問題,而後者主要是機械工程、供應鏈與良率,而非學習。
從業者筆記
如果你在打造機器人策略,可遷移的教訓是「種子加隨機化」的組合:用一條粗略的參考軌跡來界定探索範圍,然後進行積極的域隨機化(尤其是針對那些你在執行時無法精確測量的物理參數,例如摩擦力與馬達強度),如此部署後的策略就會把超出規格的條件當成又一個樣本。一個超出訓練範圍的負重也能成功,正是揭示了是隨機化、而非名目目標重量,定義了真正的能力包絡。對於任何在評估人形機器人供應商的人,要明確詢問力量密集的任務與本體感覺控制,而不只是整潔的視覺-語言抓取與擺放展示片,因為接觸密集的工作正是那些困難、鮮少被展示的失敗所在之處。
一個被忽視的角度
每個人都在對靈巧度——指尖那套東西——做基準測試。遠少有人對人形機器人「對負重判斷錯誤後還能恢復」的能力做基準測試,而對於任何在人附近舉起重物的機器人來說,這可說是攸關安全的情境。一個能透過全身補償、優雅地吸收比預期更重物件的策略,悄悄地,既是一項能力成果、也同樣是一項穩健性成果。有趣的待解問題是失敗邊界:在多少出乎意料的重量下、或在搬運途中物件質心發生哪種突然偏移時,本體感覺的恢復會失效、機器人會放掉負重或翻倒?決定這些機器在真實地板上、緊鄰一個真實的人時是否值得信賴的,正是那個邊緣,而非乾淨的冰箱舉升——而那也正是精修過的展示影片從不展示的那個數字。
Sources
- Boston Dynamics blog: Large Behavior Models and Atlas Find New Footing ↗
- TechTimes: Boston Dynamics Reveals How Atlas Learned to Lift 100-Pound Loads; Hyundai Plans 30,000 Per Year ↗
- Robotics & Automation News: Boston Dynamics trains Atlas to pick up and place a washing machine using whole-body control ↗
- RevolutionInAI: What Is Whole Body Control in Robotics? The Atlas Fridge Demo ↗
- The Robot Report: Boston Dynamics and TRI use large behavior models to train Atlas humanoid ↗
- Axios: Hyundai plans 30,000 humanoid robots a year by 2028 ↗