AV車隊のエネルギー消費——Teslaの充電堀 vs. Waymoのデポ依存
商業自動運転車の1日あたり電力消費量は個人EVの約7〜8倍（推定値）。Teslaの垂直統合エネルギー体系がWaymoには不可能な電力網上の構造的優位をもたらす。
タグ · #energy
Physical AI エネルギー 2026 — Waymo LIDARの消費電力 vs Tesla カメラ効率：AVフリート充電と電力網影響ベンチマーク
WaymoのLIDARは推定100-150Wを消費、Teslaカメラはわずか8W未満。AV電動トラックが普及すれば貨物CO2を推定75%削減できる可能性がある。
フィジカルAIのエネルギーフットプリント——自動運転車とヒューマノイドロボットの環境コスト
LIDARセンサー、学習計算量、レアアース素材：自動運転車とヒューマノイドロボットのライフサイクル環境コストを包括的に解析。
フィジカルAIエネルギー基準——AV車隊充電、Dojo電力消費、ヒューマノイドバッテリー寿命
AV車隊の充電需要、Dojoの訓練電力消費、ヒューマノイドロボットのバッテリー寿命を定量化——エネルギーコストはフィジカルAI経済学で過小評価されている変数。
Teslaエネルギー＋AV相乗効果 — 競合他社が再現不可能なスーパーチャージャー・Megapack・ロボタクシー・フライホイール
Teslaのスーパーチャージャー・Megapack・V2G資産が、競合他社には不可能なエネルギーフライホイールを構築し、ロボタクシー事業に構造的優位をもたらす仕組みを解説。