自駕卡車——為何高速公路貨運可能比機器人計程車更早實現獲利
Aurora已在I-45啟動無人駕駛商業貨運。自駕卡車每英里節省的人力成本是計程車的10倍，市場規模是叫車服務的4倍，可能率先達到獲利。
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實體 AI 勞動力衝擊 2026 — Waymo 共乘 vs Aurora 卡車 vs Agility 人形機器人：就業市場衝擊基準
Waymo 衝擊共乘兼職司機，Aurora 挑戰 350 萬卡車司機，Agility Digit 進駐亞馬遜倉庫。聯邦轉型政策付之闕如。
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