物理AIフリート運用——リモートアシスト、デポインフラ、そして自動運転の裏にある人的コスト構造
Waymoは4都市で4年以上の商業無人運転フリート実績を持ち、Tesla Robotaxiはオースティン初期展開段階にある。リモートオペレーター比率とデポコストがユニットエコノミクスの主要レバーだ。
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自動運転車両フリート運用＆リモートアシストインデックス — 人間介在スケーリング制約
テレオペレーター比率、リモートアシストインフラ、そして人間介在層がAV車隊スケーリングの隠れたボトルネックとなる理由。