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自動駕駛遠端操作中心 — Waymo 人工介入安全網的運作方式，以及 Tesla 為何沒有建立

Waymo 機器人計程車卡關時，遠端人工操作員會介入協助。本文解析這套安全網的運作機制，以及 Tesla 為何選擇不建立同樣的架構。

Waymo 24/7 遠端運營中心覆蓋四城無人駕駛車隊。Tesla 每週 OTA 推送 FSD 更新至逾 600 萬輛車。兩種截然不同的可靠性模型。

Waymo 目前每位遠端操作員負責 10-25 輛車、成本約 $0.20-0.40/英里（估計），提升至 1:100+ 是車隊經濟的關鍵槓桿。

Waymo ROC 人員遠程監控車隊。Tesla 以 AI 與 Optimus 力求最小化人工介入。人力成本今日占自動駕駛叫車收入的 33–60%。

Waymo 已運行 24/7 無人駕駛遠端操作中心逾 6 年。Tesla Cybercab 必須從零建立 ROC——這是分析師忽視的實體 AI 隱藏成本。