自動駕駛車隊電動化——決定勝負的充電基礎設施競賽
商業自動駕駛車隊將 100% 電動化——不是出於法規要求，而是運營經濟學的必然結果。瓶頸在於充電基礎設施。
標籤 · #fleet
實體 AI 車隊維護 2026——Waymo 遠端運營中心與感測器清潔 vs Tesla OTA FSD 更新：AV 可靠性基準測試
Waymo 24/7 遠端運營中心覆蓋四城無人駕駛車隊。Tesla 每週 OTA 推送 FSD 更新至逾 600 萬輛車。兩種截然不同的可靠性模型。
Waymo 逐城擴張分析：各市場數據、指標與下一步城市佈局
逐城解析 Waymo 各活躍市場，以及把關新城市上線的六大標準，並提出 2028 年三種擴張情境預測。
Waymo 第六代車輛轉型——決定車隊規模與成長速度的製造爬坡
Waymo 第六代轉型：Zeekr 專用機器人計程車將車輛成本減半，Zeekr 製造爬坡速度決定車隊規模與 2028 年前的載客量上限。
機器人計程車單位經濟學 — 每英里成本、營收模式與 Waymo vs. Tesla 損益兩平分析
拆解機器人計程車每英里成本、營收模式與車隊損益兩平門檻，比較 Waymo 與 Tesla 的財務結構差異（估計值清楚標示）。