フィジカルAI乗客体験——評価、待ち時間、NPS：Waymo One vs Teslaロボタクシー vs Uber
Waymo OneのNPSは70-80（推定）、Uberは30-40（推定）。ドライバーキャンセルゼロと追加料金なしが構造的優位。車隊規模がAV普及の唯一の障壁。
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Physical AIパートナーエコシステム——WaymoのUber・Mooveアライアンス vs Teslaの垂直統合、スケール速度を決めるのはどちらか
WaymoはUber需要とMooveフリート運営で拡張し、TeslaはSupercharger網・オーナー運営モデル・Tesla Insuranceに賭ける。長期利益率は垂直統合が優勢。
フィジカルAIパートナーシップ — WaymoのUber配送・Moove車両運用とTeslaの100%垂直直販戦略：アライアンス・ベンチマーク
WaymoはUber配送とMoove車両運用でマージンを分担しながら急速に規模拡大。TeslaはUberの15年に及ぶ先行優位に対し、全バリューチェーンをゼロから構築する必要がある。
ロボットタクシー運賃分析 — 今日の乗客負担額と1マイル1ドル以下への道筋
WaymoとTeslaの現在の運賃、Uberとの比較、フリート規模拡大による1マイル1ドル以下の実現経路を分析。
Waymo-Uberパートナーシップ分析 — 流通層vs供給層、利益を得るのはどちらか
Waymo-Uber提携の構造分析：流通側と無人運転供給側のレバレッジ競争、LyftやMooveへの影響を解説。