피지컬 AI 하드웨어 진화——라이다 비용 곡선, Tesla HW4에서 HW5, Waymo 6세대, 그리고 AV 하드웨어 BOM 1,000달러 미만을 향한 경쟁
라이다는 2016년 75,000달러에서 99% 하락해 오늘날 500달러 미만. Tesla HW4 센서 BOM은 300~700달러, Waymo 6세대는 5,000~15,000달러. Cybercab과 7세대가 각사의 하드웨어 비용 관문.
라이다는 2016년 75,000달러에서 99% 하락해 오늘날 500달러 미만. Tesla HW4 센서 BOM은 300~700달러, Waymo 6세대는 5,000~15,000달러. Cybercab과 7세대가 각사의 하드웨어 비용 관문.
LIDAR는 2009년 대당 추정 7.5만 달러에서 현재 1,000달러 미만으로 하락. 테슬라의 카메라 전용 센서 비용은 Waymo 멀티센서 대비 추정 3~10배 저렴.
Waymo가 Jaguar I-PACE 5세대에서 Zeekr와 공동 개발하는 6세대 전용 차량으로 전환한 것은 상업 AV 역사상 가장 중요한 비용 절감 결정이다.
읽어야 하는 이유 Intel은 GPU 성능으로 Nvidia를 이기려는 게 아니라, Foxconn의 제조 규모를 등에 업은 풀스택 대안 공급 전략에 베팅하고 있다. 당일 +4.43% 주가 반응은 투자자들이 이를 신뢰할 만하다고 판단했다는 신호다.
Intel과 Foxconn이 Computex 2026에서 100kW 수냉 Xeon 랙을 앞세운 랙 스케일 AI 공동 개발 파트너십을 발표하며 Nvidia GB200 NVL에 도전장.