物理AI硬體演進——激光雷達成本曲線、Tesla HW4至HW5、Waymo第六代，以及AV硬體BOM衝破千元門檻的競賽
激光雷達從2016年的75,000美元暴跌99%至今日不足500美元。Tesla HW4感測器BOM約300至700美元，Waymo第六代約5,000至15,000美元；Cybercab與第七代分別是各公司的硬體成本關卡。
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實體 AI 感測器供應鏈 2026：Waymo 雷射雷達成本軌跡 vs Tesla 攝影機與 FSD 晶片台積電風險——硬體經濟學基準
雷射雷達從 2009 年每顆估 7.5 萬美元降至今日不到 1,000 美元。Tesla 純攝影機方案每輛車感測成本估比 Waymo 多感測器套件低 3-10 倍。
Waymo 第六代車輛 — 專為無人駕駛打造、與 Zeekr 合作製造，以及為何硬體世代決定車隊成本經濟
Waymo 從 Jaguar I-PACE 第五代轉向與 Zeekr 合製的第六代專用車，是商業 AV 史上最重要的降本決策。
Intel 與 Foxconn 在 Computex 發布機架規模 AI 合作，矛頭直指 Nvidia GB200
為什麼值得讀 Intel 不是要在 GPU 效能上贏過 Nvidia，而是押注一個由 Foxconn 製造規模支撐的全堆疊替代供應方案。股票單日 +4.43% 的反應顯示投資人認為這是可信的。
Intel 與 Foxconn 在 Computex 2026 發表機架規模 AI 共同開發合作，以 100kW 液冷 Xeon 機架對標 Nvidia GB200 NVL。