읽어야 하는 이유 정액제 AI 코딩 도구는 늘 가벼운 자동완성 사용자의 비용으로 무거운 에이전트 사용자를 보조해 왔다. Copilot은 이제 그 보조를 멈췄다 — 그리고 첫 청구서야말로 모두가 발표 글에서 건너뛰었던 부분이다.
Copilot이 6월 1일 토큰 기반 청구로 전환했고, 6월 30일 첫 청구 주기가 마감된다. 에이전트 사용자들은 기존 정액 구독 대비 10~50배에 달하는 청구서를 받았다고 보고한다.
Waymo 현재 $3.50-5/마일, Tesla Cybercab 장기 목표 $0.25/마일; $1/마일에서 TAM이 $50B에서 $200B 이상으로 확장된다.
Waymo와 Tesla의 현재 요금, Uber와의 비교, 그리고 차량 규모 확대를 통한 마일당 1달러 이하 실현 경로 분석.
GPT-5.5와 GPT-5.5 Pro가 4월 23일 ChatGPT와 Codex에 출시됐고 4월 24일 API가 공개됩니다. OpenAI는 Terminal-Bench 2.0 82.7%를 발표했고, FrontierMath에서 Opus 4.7을 앞섰다고 밝혔습니다.
GitHub이 Copilot Pro / Pro+ / Student 신규 가입을 중단하고 사용 한도를 강화했으며, Opus 모델을 Pro에서 제외했습니다(Opus 4.7은 Pro+에만 유지). 이유는 에이전트 워크플로의 자원 소모입니다.