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GitHub Copilot 結束首個按用量計費週期——代理式用戶感受到衝擊

為什麼值得讀 吃到飽式 AI 編程工具，原本就是用輕度自動完成用戶的費用補貼重度代理式用戶。Copilot 現在停止了補貼——而第一張帳單，正是大家在公告貼文中跳過沒看的那部分。

Copilot 於 6 月 1 日改採按 token 計費，6 月 30 日結束首個計費週期；代理式用戶反映帳單暴增至原訂閱費的 10 到 50 倍。

Physical AI 收入模式 — Waymo 每英里 $3.50-5 現況定價 vs Tesla 長期目標 $0.25 及 $1/英里解鎖的總市場規模

Waymo 現行收費 $3.50-5/英里，Tesla Cybercab 長期目標 $0.25/英里；$1/英里門檻將可定址市場從 $50B 推升至逾 $200B。

機器人計程車票價分析 — 乘客今日的費用與邁向每英里不到一美元的路徑

Waymo與Tesla今日的每趟收費、與Uber的比較，以及隨車隊規模擴大實現每英里低於1美元的路徑。

OpenAI 推出 GPT-5.5（代號 Spud）：1M context、$5/$30 定價

GPT-5.5 與 GPT-5.5 Pro 4/23 在 ChatGPT 與 Codex 上線，4/24 釋出 API。OpenAI 列 Terminal-Bench 2.0 82.7%，並在 FrontierMath 超越 Opus 4.7。

GitHub Copilot 暫停 Pro 註冊，從 Pro 方案移除 Opus

GitHub 暫停 Copilot Pro / Pro+ / Student 新註冊、收緊使用限制，並把 Opus 模型從 Pro 拿掉（Opus 4.7 僅留在 Pro+）。理由：agentic workflow 資源消耗。