人形機器人商業化——工廠、倉庫與38兆美元勞動市場
人形機器人已在特斯拉、BMW與亞馬遜倉庫展開商業部署，瞄準估計38兆美元的全球勞動市場。
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Physical AI 製造規模 — Waymo Zeekr Gen 6 vs Tesla Cybercab 超級工廠：自動駕駛工廠經濟學
Waymo 從中國 Zeekr 採購 Gen 6，面臨百分之百關稅風險；Tesla 目標在德州超級工廠以低於 3 萬美元成本製造 Cybercab，垂直整合完整。製造經濟學若 Cybercab 量產成功則傾向 Tesla。
Physical AI 夥伴關係與生態系指數 — 誰來建構可規模化的車隊
決定 Waymo 與 Tesla 能多快將自動駕駛車輛部署上路的製造夥伴、車隊營運及配送合作關係全解析。
Tesla Optimus 深度剖析——人形機器人製造爬坡與實體 AI 堆疊
Tesla Optimus 與 FSD 共用同一套神經網路架構。本文深入解析製造爬坡、工廠部署時程，以及 Optimus 何以成為實體 AI 領域最大的押注。
Waymo 第六代車輛轉型——決定車隊規模與成長速度的製造爬坡
Waymo 第六代轉型：Zeekr 專用機器人計程車將車輛成本減半，Zeekr 製造爬坡速度決定車隊規模與 2028 年前的載客量上限。