欧州AV競争地図——メルセデスLevel 3、CARIADの教訓、欧州が自動運転に取り組む方法
メルセデスが世界初の合法L3量産認証を取得。CARIADは警告事例となった。欧州は米国と根本的に異なる規制アプローチを採用している。
タグ · #europe
Physical AI 国際展開 — 中国 AV 市場、EU 規制競争、Tesla 対 Waymo のグローバル戦略
Tesla の地図不要 FSD は中国 60 万台（MIIT 承認待ち）と EU 30 万台超（WP.29 待ち）をカバー。1 つの型式認証で各地域を解放。Waymo は国際商業展開がゼロ。
フィジカルAI国際展開ベンチマーク2026：Waymoは米国限定 vs TeslaのグローバルFSD車隊——欧州・中国・グローバル拡張指数
Waymoは米国4都市のみで国際展開はゼロ。TeslaはFSD対応車両を50カ国以上に展開済み——Waymoが追いつけない構造的なグローバルフィジカルAI優位性を持つ。
テスラFSDの欧州展開 — UNECE型式認定の経路とEU自動運転タイムライン
UNECE WP.29・ALKS R157・GDPRがテスラとWaymoのEU商業運転を阻む構造的障壁を解説。
Tesla FSDのヨーロッパ展開 — UNECE WP.29型式認証・GDPRとEU規制の道筋
EUのUNECE WP.29集中型式認証とGDPRデータ制約が、Tesla FSDにとって欧州を米国州別許可とは根本的に異なる規制フロンティアにしている。