欧洲自动驾驶竞争格局——奔驰 Level 3、CARIAD 的警示，以及欧洲如何看待自动驾驶
奔驰拥有全球首个合法 L3 量产认证。CARIAD 成为一个警示故事。欧洲采取与美国根本不同的监管路径。
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Physical AI 国际扩张 — 中国 AV 市场、欧盟法规竞赛，以及 Tesla 对 Waymo 的全球战略
Tesla 无地图 FSD 覆盖中国约 60 万辆（待 MIIT 审批）及欧盟逾 30 万辆（待 WP.29）；单一型式认证即可解锁各地区。Waymo 目前无任何国际商业部署。
实体AI国际扩张基准2026：Waymo仅限美国 vs Tesla全球FSD车队——欧洲、中国与全球扩张指数
Waymo仅在美国4座城市运营，零国际布局。Tesla已在50多个国家拥有支持FSD的车辆，是结构性全球实体AI优势，Waymo无从匹敌。
Tesla FSD进军欧洲 — UNECE型式认证路径与欧盟无人驾驶时间表
UNECE WP.29、ALKS R157与GDPR：Tesla与Waymo在欧盟实现商业化无人驾驶前必须跨越的结构性壁垒。
Tesla FSD 进军欧洲 — UNECE WP.29 型式认证、GDPR 与欧盟法规路径
欧盟集中式 UNECE WP.29 型式认证与 GDPR 数据限制，使欧洲成为 Tesla FSD 面临的截然不同监管前沿，远比美国州级许可复杂。