實體AI全球法規地圖 — 美歐中日政策分歧如何決定自動駕駛實際落地版圖
美國碎片化、歐盟型式認證、中國政府加速、日本漸進——為何Waymo在鳳凰城而非巴黎,各地法規對AV時程的關鍵影響。
美國碎片化、歐盟型式認證、中國政府加速、日本漸進——為何Waymo在鳳凰城而非巴黎,各地法規對AV時程的關鍵影響。
中國以百度Apollo Go、Pony.ai、WeRide並行競速——積極政策、海量數據與商業化運營的無人計程車正在重塑全球自駕車格局。
中國自駕車深度分析:百度Apollo、WeRide、小馬智行、比亞迪,以及實體AI競賽如何分裂為兩場平行競爭。
中國 AV 與人形機器人賽道——百度 Apollo Go、Pony.ai、WeRide、Unitree——是美國投資人低估的基準維度。
中國已建立並行的機器人計程車生態系統。百度 Apollo、WeRide、Pony.ai 正在商業運營——中美競賽比多數人意識到的更近。
Waymo 鎖定東京進行首次左行道部署;Tesla 中國 FSD 數據面臨《國家情報法》存取風險;歐盟要求 R157 法規認證。
Tesla 無地圖 FSD 覆蓋中國約 60 萬輛(待 MIIT 核准)及歐盟逾 30 萬輛(待 WP.29);單一型式核准即可解鎖各地區。Waymo 目前無任何國際商業部署。
Waymo 僅在美國 4 座城市運營,零國際布局。Tesla 已在 50 多個國家擁有支援 FSD 的車輛,是結構性全球實體 AI 優勢,Waymo 無從匹敵。
Waymo 僅在美國運營;Tesla FSD 目標 2026-2027 年取得歐盟認證;中國百度、華為 ADS 與文遠知行已在阿聯酋展開平行競爭。
百度在中國 10 城市運行逾千輛 Robotaxi,Wayve 完成 10.5 億美元 C 輪融資,歐洲嚴格法規下全球實體 AI 競賽持續升溫。